网上配资炒股门户 205.39万人次！长株潭城际铁路2026春运客流刷新纪录

长沙晚报掌上长沙3月18日（全媒体记者佘倩文）为期40天的2026年春运已收官。今年春运期间，长株潭城际铁路以205.39万人次的旅客发送量、日均5.13万人次、同比增长8.69%的成绩，刷新历史纪录，成为春运路上一道繁忙而有序的风景线。

路网优化叠加价格优势，川渝方向成客流新引擎在长沙火车站东广场的6候车室，虽已过了春运客流最高峰，但依然可见旅客有序进出的繁忙景象。“以前去重庆大都是在长沙南站搭高铁，现在坐城铁也可以，不仅快还便宜。”正在候车的旅客张先生指着大屏上的车次感慨道。今年长株潭城际铁路春运最大的变量，莫过于渝厦高铁通道的全面贯通。作为该通道通车后的首个春运网上配资炒股门户，长株潭城际铁路凭借“直线距离短、运行线路优、票价更亲民”的三重优势，迅速成为长沙市民前往重庆、成都等地的首选。数据显示，自2025年增开往重庆、西安、成都等地跨局列车以来，长沙站客流持续高位运行，发送旅客同比增长近24%。相比长沙南站，城际列车可从长沙站等多个城铁站出发，线路更直，河东河西市民均可就近便捷乘车，极大缩短乘客换乘时间。“长沙去张家界不到两小时，到常德一小时，到益阳半小时，这种方便快捷的出行体验吸引了大量探亲流和旅游流。”长沙火车站城际车间工作人员介绍，密集的车次和优化的时刻表，让“说走就走”的旅行成为现实。

通宵候车与“轻装”同行，细节之处见真情面对创纪录的客流压力，如何确保旅客“走得了”更“走得好”？湖南城际铁路给出一份充满温情的答卷。今年春运期间，长沙站东广场原本晚10时30分关闭的6候车室（原城际候车室），根据长沙南站“红眼高铁”接驳需求及本站晚间车次情况，实施通宵开放策略。“不能让换乘中转的乘客大半夜没处休息。”车站工作人员表示，今年不仅6候车室区域全开，配套的卫生间、商铺也同步服务，为中转旅客提供温暖的避风港。针对旅客携带大件行李的痛点，今年春运长沙站首次试点“轻装行”便民服务。依托中铁快运与顺丰合作，旅客可通过手机预约，享受“门到站”或“站到门”的行李寄送服务，覆盖以车站为中心的35公里以内范围。“带着老人小孩，大包小包太累，现在直接寄到家，人轻松多了。”刚办理完手续的李女士一身轻松。备受关注的“宠物托运”服务今年也在长沙站落地，专用智能箱配备新风系统与实时监控，让萌宠也能坐上“铁路头等舱”与主人同车抵达成都、张家界等地。